20 января садимся в ивдельский поезд. 21 января с Ушмы первый ходовой день на перевал Дятлова. Пойдём именно по нитке маршрута группы Дятлова с полной загрузкой на 10 дней. Конечно, без привлечения подвод с дедушкой Славой, лошадей с пятью ногами и современных снегоходов. Всё на своих плечах своими ногами. На время похода ожидаются сильные морозы. Поэтому, подготовка идёт с учётом данного обстоятельства. Все берут дополнительную тёплую одежду, как и было у группы Дятлова. Хочу напомнить, что у ГД было очень много одежды. По моему мнению, прям перебор. Всю её нашли после трагедии в палатке и вернули родственникам. Есть списки одежды в УД.
Чем наш маршрут необычен и чем отличается от множества коммерческих маршрутов? Во первых. Наш маршрут не коммерческий. Мы не зарабатываем деньги на трагедии. Каждый участник сам оплачивает свой проезд до Ивделя. С Ивделя до Ушмы заброску за участников оплатили спонсоры проекта. Выброску так-же. Аптечка куплена на деньги спонсоров. Продукты для еды все участники берут из дома самостоятельно по общему списку. Всё снаряжение, палатки, спальники и т.д. собственность участников. Никаких заработков.
Во вторых. Наш маршрут сложнее в несколько раз, чем любой коммерческий, из-за того, что мы будем передвигаться по реке Ауспия, как и группа Дятлова. Все коммерческие группы добираются на перевал Дятлова по дороге с востока, которая проложена снегоходами. По сложности, эти коммерческие маршруты можно сравнить с ПВД - походами выходного дня по подмосковью. До базы Ильича забрасываются автомобилями, потом день подходят под перевал по снегоходке 15 км. Ставят лагерь. Следующий день налегке забегают к останцам заселфиться у обелиска и обратно. И третий день уходят до базы Ильича. Весь этот процесс по хорошей проложенной дороге проще простого в подобный поход может сходить даже не турист. В случае чего, приедет снегоход и вывезет того, кто устал идти своими ногами.
Мы же пойдём по Ауспии, где зимой нет никаких снегоходок и никакой снегоход там не пройдёт из-за промоин на реке и глубокого снега, завалов и буреломов. Будем вести хронометраж и попытаемся не отстать от графика передвижения группы Дятлова. Будет сложно. Многие группы, которые пытались зимой пройти по Ауспии, разворачивались и возвращались. Тех кто прошёл зимой Ауспию, о них известно. В библиотеке туристических отчётов нашли отчёты (4 отчёта) профессиональных туристических групп за последние 40 лет, которые это сделали. Все в отчётах пишут, что Ауспия это очень сложный участок. Все на прохождении этого участка теряли дни и отставали от запланированного графика. Тратили очень много сил.
Мы уже готовимся к походу три месяца. За это время из 12 участников шесть сменилось. Остались только самые стойкие и закалённые походники. Отказавшиеся участники, вникнув в нагрузку маршрута, в требование по одежде и снаряжению, поняли что это не по силам и решили не рисковать. После каждого 7-8 часового ходового дня требуется 2 часовая работа по заготовке дров и установке лагеря в сырой одежде, чего не бывает в снегоходных покатушках, где всё делают нанятые специально обученные люди.
Окончательный состав участников:
Информационная поддержка проекта: Teddy Hadjiyska
Координатор для связи в Екатеринбурге Ольга Игоревна Кунцевич
Задач необычайно много, начиная с поисков лабаза и заканчивая установкой палатки в сильный ветер, обрушением наддува на ручье. Попытаемся всё выполнить.
Этот выпуск программы «Малахов» вышел в эфир 19 января 2026 года. В гостях Алексей Коскин и Олег Таймен (он же Никулин), которые рассказывают об экспедиции. Предположение о том, что некоторые тела были доставлены в морг Ивделя, вымыты, переодеты, а затем возвращены на перевал, о чем мы писали в нашей книге
Meanwhile at Yekaterinburg–Passazirskiy train station
https://smotrim.ru/video/3070053
Сегодня, в понедельник, 19 января 2026, будеть передача, в которой Олег и Коськин расскажут об этом походе:
17:00 Малахов. Тайны перевала Дятлова: секретная миссия
https://dyatlovpass.com/resources/340/malahov.jpg